ផលិតផល
Toyota Corolla សាំង 1.8L E-Cvt Nissan Hyundai Kia
ចំណុចលក់ផលិតផល
1. ការរចនារូបរាង
បើនិយាយពីការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ ខ្សែចំហៀងរបស់ Corolla គឺមានភាពរលូនខ្លាំង។ការរចនានៃមុំទំនោរកើនឡើងនៃសសរ A មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យរូបរាងកាន់តែស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានលក្ខណៈជាក់ស្តែងផងដែរ។ទីមួយវាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវទិដ្ឋភាពនៃជួរខាងមុខ។អ្នកនិពន្ធនឹងពិបាកនឹងមានការរំខានដោយបង្គោល A ពេលបើកបរ។ទីពីរគឺទំហំនៃទ្វារមុខនិងមុំនៃការបើកនិងបិទទ្វាររបស់ពួកគេទាំងអស់កាន់តែធំដែលធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការឡើងនិងចុះរថយន្ត។លើសពីនេះ តួរថយន្តដែលមានសមាមាត្រ និងបន្ទាត់ខ្លីៗរបស់ Corolla ធ្វើឱ្យវាបង្ហាញពីនិស្ស័យរថយន្តកម្រិតកណ្តាលបន្តិច។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹង Corolla ចាស់ ទទឹង និងប្រវែងរបស់ Corolla បានកើនឡើងច្រើន ខណៈដែលកម្ពស់នៅដដែល បង្កើតអារម្មណ៍ថាមវន្តនៃការហោះហើរជិតដី។
2. បច្ចេកវិទ្យាស្នូល
Corolla ថ្មីនេះប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនធម្មជាតិ 1.6L និង 1.8L ដែលមានថាមពលអតិបរមា 90kw និង 103kW និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 154Nm និង 173Nm រៀងៗខ្លួន ដែលមិនផ្លាស់ប្តូរពីរថយន្តបច្ចុប្បន្ន។នេះគឺជាការរំខានបន្តិច ប៉ុន្តែព័ត៌មានលម្អិតនៃម៉ាស៊ីន វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើនភាពជឿជាក់ និងសន្សំសំចៃប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីន សូមមើលរូបភាពខាងក្រោមសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។លើសពីនេះ Corolla ថ្មីដែលផលិតក្នុងស្រុកនឹងលែងមានម៉ាស៊ីនចំណុះ 2.0L ធម្មជាតិទៀតហើយ ដែលគ្មានអ្វីគួរឱ្យអាណិតនោះទេ។មានមនុស្សមិនច្រើនទេដែលទិញ 2.0L Corolla ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបញ្ជូន អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺជាការផ្គូផ្គងបុរាណ ហើយស៊េរីទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ CVT ជំនួសឱ្យ 4AT សម្រាប់ម៉ូដែលទាបដូចនោះ។វាក៏មានការបញ្ជូនដោយដៃ 5MT (1.6L) និង 6MT (1.8L) ដែលត្រូវជ្រើសរើសផងដែរ។
3. ការស៊ូទ្រាំថាមពល
កូរ៉ូឡា ជំនាន់ទី 10 មានម៉ាស៊ីនពីរ ប្រអប់លេខដោយដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ ហើយសរុបមានប្រាំមួយកម្រិត។ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ម៉ាស៊ីនបង្ហាញសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនបន្តដ៏ល្អ ហើយវានៅតែមានភាពរឹងមាំពេញលេញ បន្ទាប់ពីល្បឿនលើសពី 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។នៅពេលដែលល្បឿនទាបជាង 140 ខ្ញុំពេញចិត្តនឹងការសម្តែងរបស់ Corolla ទាក់ទងនឹងសម្លេងខ្យល់ និងសំលេងរំខានផ្លូវ។លើសពី 140 សំឡេងរំខានកើនឡើងជាលំដាប់ ប៉ុន្តែវាក៏ស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលអាចទទួលយកបានផងដែរ។
4, ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
កូរ៉ូឡាមានបញ្ជីនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងពេញលេញ។ប្រសិនបើអ្នកមានលុយទិញម៉ូដែលកំពូល អ្នកអាចមានប្រព័ន្ធ DVD navigation system អេក្រង់ LCD រូបភាពមើលក្រោយ ដែលជួយបង្កើនសុវត្ថិភាពយ៉ាងខ្លាំង។លើសពីនេះ បន្ថែមពីលើកៅអីស្បែក ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ ដំបូលអគ្គិសនី និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត Corolla ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវ cruise control ជាឧបករណ៍ស្តង់ដារ ដែលកម្រមាននៅក្នុងរថយន្តប្រភេទដូចគ្នា។ការណែនាំរបស់ VSC បាននាំមកនូវសុវត្ថិភាពទាំងមូលដល់កម្រិតមួយទៀត។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ Mercedes Benz EQS
| ឈ្មោះរថយន្ត | FAW Toyota Corolla TNGA 1.5L សៀវភៅដៃ |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត | |
| ទម្រង់រាងកាយ៖ | រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ប្រវែង x ទទឹង x កម្ពស់ (មម)៖ | 4635x1780x1455 |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម)៖ | ២៧០០ |
| ប្រភេទថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនសាំង |
| ថាមពលរថយន្តអតិបរមា (kW): | 89 |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់រថយន្ត (N · m): | ១៤៨ |
| ល្បឿនអតិបរមាផ្លូវការ (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)៖ | ១៨០ |
| ម៉ាស៊ីន៖ | 1.5L 121 សេះ L3 |
| ប្រអប់លេខ៖ | សៀវភៅដៃទី ៦ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (L/100km) | ៧.៤/៤.៧/៥.៦ |
| (ទីក្រុង/ជាយក្រុង/ទូទៅ)៖ | |
| វដ្តនៃការថែទាំ៖ | ក្នុង 5000 គីឡូម៉ែត្រ |
| រាងកាយ | |
| ចំនួនទ្វារ (px)៖ | 4 |
| ចំនួនអាសនៈ (ឯកតា)៖ | 5 |
| បរិមាណធុង (L)៖ | 50 |
| បរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ (L)៖ | ៤៧០ |
| ទប់ស្កាត់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម): | ១២៩០ |
| មុំចូល (°)៖ | 12 |
| មុំចេញដំណើរ (°)៖ | 11 |
| ម៉ាស៊ីន | |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន៖ | M15B |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L)៖ | ១.៥ |
| បរិមាណស៊ីឡាំង (cc): | ១៤៩០ |
| ទម្រង់ស្រូបយកខ្យល់៖ | ដង្ហើមចូលធម្មជាតិ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង (a)៖ | 3 |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង៖ | ក្នុងជួរ |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (លេខ)៖ | 4 |
| រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់៖ | ទ្វេរដង |
| សមាមាត្របង្ហាប់៖ | 13 |
| អតិបរមា។កម្លាំងសេះ (ps): | ១២១ |
| ថាមពលអតិបរមា (kW/rpm)៖ | 89.0/6500-6600 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N · m / rpm): | 148.0/4600-5000 |
| ប្រេងឥន្ធនៈ៖ | លេខ 92 សាំង |
| របៀបផ្គត់ផ្គង់ប្រេង៖ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង |
| សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង៖ | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| សម្ភារៈប្លុកស៊ីឡាំង៖ | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន៖ | ប្រទេស VI |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍៖ | 6 |
| ប្រភេទប្រអប់លេខ៖ | ហត្ថកម្ម |
| ចង្កូតតួ | |
| របៀបបើកបរ៖ | ផ្នែកខាងមុខ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត៖ | រាងកាយផ្ទុក |
| ជំនួយការដឹកនាំ៖ | ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ៖ | ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ៖ | E-type multi-link suspension ឯករាជ្យ |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងមុខ៖ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ | ឌីស |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ | ហ្វ្រាំងដៃអេឡិចត្រូនិច |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ៖ | ១៩៥/៦៥ R១៥ |
| ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ៖ | ១៩៥/៦៥ R១៥ |
| សម្ភារៈនៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់: | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់រថយន្ត៖ | កង់ទំនេរមិនគ្រប់ទំហំ |
| ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព | |
| ពោងសុវត្ថិភាពចម្បង/កៅអីអ្នកដំណើរ៖ | មេ ●/អនុប្រធាន ● |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ- |
| វាំងននខ្យល់ខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/ ខាងក្រោយ ● |
| ពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់៖ | ● |
| ខ្សែក្រវាត់កៅអីមិនត្រូវបានភ្ជាប់ភ្លាមៗ៖ | ● |
| ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ ISO FIX៖ | ● |
| ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់៖ | ● ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ការប្រឆាំងនឹងការចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ABS ។ល។)៖ | ● |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង | ● |
| (EBD/CBC ។ល។)៖ | |
| ជំនួយហ្វ្រាំង | ● |
| (EBA/BAS/BA ។ល។)៖ | |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ | ● |
| (ASR/TCS/TRC ។ល។)៖ | |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ | ● |
| (ESP/DSC/VSC ជាដើម)៖ | |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពីផ្លូវចេញដំណើរ៖ | ● |
| ប្រព័ន្ធជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ៖ | ● |
| ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្រ្វាំងសកម្ម៖ | ● |
| ជំនួយឡើងភ្នំ៖ | ● |
| ម៉ាស៊ីន immobilizer អេឡិចត្រូនិច៖ | ● |
| សោកណ្តាលខាងក្នុង៖ | ● |
| គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ៖ | ● |
| មុខងារ/ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរថយន្ត | |
| សម្ភារៈចង្កូត៖ | ●ផ្លាស្ទិច |
| ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត៖ | ● ឡើងចុះ |
| ● មុន និងក្រោយ | |
| ចង្កូតពហុមុខងារ៖ | ● |
| ប្រព័ន្ធនាវា៖ | ● ជិះទូកតាមល្បឿនពេញ |
| ចំណុចប្រទាក់ថាមពលឯករាជ្យនៅក្នុងរថយន្ត៖ | ● 12V |
| ការបង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ៖ | ● |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ៖ | ● 4.2 អ៊ីញ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី៖ | ●ក្រណាត់ |
| កៅអីកីឡា៖ | - |
| ទិសដៅកែសំរួលកៅអីអ្នកបើកបរសំខាន់ៗ៖ | ● ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | |
| ● ការលៃតម្រូវខ្ពស់ និងទាប | |
| ទិសដៅកែតម្រូវកៅអីអ្នកដំណើរ៖ | ● ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| សេវាព័ត៌មានក្នុងរថយន្ត៖ | ● |
| អេក្រង់ LCD កុងសូលកណ្តាល៖ | ● ប៉ះអេក្រង់ LCD |
| ទំហំអេក្រង់ LCD កុងសូលកណ្តាល៖ | ● 8 អ៊ីញ |
| ប៊្លូធូស / ទូរស័ព្ទឡាន៖ | ● |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត៖ | ● ការគាំទ្រសម្រាប់ Apple CarPlay |
| ● គាំទ្រ Baidu CarLife | |
| ● Huawei Hicar | |
| ចំណុចប្រទាក់ប្រភពខាងក្រៅ៖ | ● USB |
| ចំណុចប្រទាក់ USB/Type-C៖ | ● 1 ជួរមុខ |
| ចំនួនអ្នកនិយាយ (pf)៖ | ● 4 វាគ្មិន |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប៖ | ● LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់៖ | ● LED |
| អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ | ● |
| អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ៖ | ● |
| ចង្កៀងមុខបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ● |
| ចង្កៀងមុខ៖ | ● LED |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន៖ | ● |
| កញ្ចក់មើលក្រោយ និងបង្អួច | |
| កញ្ចក់ថាមពលខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/ ខាងក្រោយ ● |
| មុខងារលើកគ្រាប់ចុចបង្អួច៖ | ● រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច៖ | ● |
| មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ៖ | ● ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
| ● កំដៅកញ្ចក់ | |
| មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង៖ | ● ការប្រឆាំងនឹងពន្លឺដោយដៃ |
| កញ្ចក់តុបតែងរថយន្ត៖ | ● ទីតាំងបើកបរសំខាន់ |
| ● ទីតាំងសហអ្នកបើកបរ | |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់/ទូរទឹកកក | |
| របៀបគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ | ● ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ |
| តម្រង PM2.5 ឬតម្រងលំអង៖ | ● |
| ពណ៌ | |
| ពណ៌រាងកាយស្រេចចិត្ត | ខ្មៅ/ប្រផេះ |
| ■ លោហធាតុប្រាក់ | |
| ■ Super White | |
| ■ Biotite | |
| ■ ប្លាទីន ស | |
| ■ ប្លាទីនសំរិទ្ធលោហធាតុ | |
| ពណ៌ខាងក្នុងស្រេចចិត្ត | ខ្មៅ/បន៍ត្នោតខ្ចី |
| ■ ខ្មៅ | |
ចំណេះដឹងវិទ្យាសាស្ត្រពេញនិយម
កូរ៉ូឡា កូរ៉ូឡា ថ្មី សុទ្ធតែប្រើម៉ាស៊ីនថ្មី បំពាក់ដោយ VVT-i ពីរ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ ម៉ូដែលថ្មីដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.6L ត្រូវបានបន្ថែម។តាមរយៈការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន 1.8L និង 1.6L ការផលិតផលិតផលច្រើនជាងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង។លើសពីនេះ បន្ថែមពីលើការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 4 វគ្គ វាក៏ប្រើប្រាស់ប្រអប់លេខដៃ 6 វគ្គ ដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មីជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថយន្តប្រភេទនេះ ដោយដឹងពីការរួមរស់ជាមួយគ្នានៃដំណើរការផលិតថាមពលខ្ពស់លំដាប់កំពូលរបស់ពិភពលោក និងការសន្សំសំចៃប្រេងនៅក្នុងរថយន្ត។ ថ្នាក់ដូចគ្នា។ដើម្បីសហការជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់វេទិកាថ្មីនេះ ក្រុមការងារ R&D របស់ COROLLA ក៏បានបង្កើតប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ និងខាងក្រោយថ្មីសម្រាប់វា ហើយប្រព័ន្ធចង្កូតក៏ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី EPS ថ្មីផងដែរ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដំណើរការសុវត្ថិភាព ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារនៃរថយន្ត Corolla Corolla រួមមានតួ GOA និងប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង BA ។ម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរាងកាយ VSC និងពោងសុវត្ថិភាព SRS ប្រភេទវាំងនន។ទាំងសុវត្ថិភាពសកម្ម និងសុវត្ថិភាពអកម្មត្រូវបានអនុម័ត។វិធានការសន្តិសុខជាច្រើន។នៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាំងពីមុន (E-NCAP) ដែលបានបញ្ចប់នៅអឺរ៉ុប ការធ្វើតេស្តគាំងខាងមុខរបស់ COROLLA Corolla បានឈ្នះការវាយតម្លៃខ្ពស់បំផុតនៃផ្កាយ 5 ដែលបញ្ជាក់ពីប្រសិទ្ធភាពសុវត្ថិភាពខ្ពស់របស់វា។
