ផលិតផល
tank 300 2023 SUV ឡាន 180kW Luxure large suv
ចំណុចលក់ផលិតផល
1, វិមាត្ររាងកាយ
ភាសានៃការរចនានៅផ្នែកម្ខាងនៃតួគឺសាមញ្ញ ហើយតួប្រអប់រាងការ៉េគឺជាការរចនាធម្មតារបស់រថយន្តប្រភេទ SUV ក្រៅផ្លូវពិបាកបំផុត។បើនិយាយពីទំហំតួខ្លួន ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់នៃម៉ូដែលទាំងបួនគឺ 4760mm * 1930mm * 1903mm ហើយ wheelbase 2750mm គឺពិតជាពេញចិត្តក្នុងវិស័យរថយន្ត SUV តូច។លើសពីនេះទៀតការបោសសំអាតភូមិសាស្ត្រអប្បបរមានៃធុង 300 គឺ 224 មីលីម៉ែត្រហើយជម្រៅអតិបរមាឈានដល់ 700 មីលីម៉ែត្រ។មុំចូលអាចឡើងដល់អតិបរមា 33 ដឺក្រេ មុំចេញដំណើរក៏ 34 ដឺក្រេ ហើយមុំឡើងអតិបរមាគឺ 70 ដឺក្រេ។ពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា Tank 300 ស្ទើរតែបំពេញតាមស្តង់ដារទាំងអស់នៃរថយន្តបិទផ្លូវរឹង។ទោះបីជាប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូដែល Wrangler ក៏ដោយ Tank 300 មិនគួរឱ្យខ្លាចទាល់តែសោះ។
2, ការរចនាខាងក្នុង
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្គូផ្គងពណ៌ខាងក្នុង ធុង 300 បច្ចុប្បន្នមានជម្រើសពីរគឺ ខ្មៅ និងខ្មៅ/ខៀវ លាយ និងផ្គូផ្គង ប៉ុន្តែមានតែគ្រឿងបរិក្ខារដែលបំពាក់កំពូលទៅ Monet limited edition មានផ្ទៃខាងក្នុងពណ៌ខៀវ ហើយម៉ូដែលផ្សេងទៀតមានពណ៌ខ្មៅ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាសាការរចនាម៉ូដែលទាំងអស់នៃស៊េរីទាំងមូលនៅតែជាប់លាប់។រន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រាងមូលគឺរឹងខ្លាំង ហើយអេក្រង់ធំដែលជ្រាបចូលបានតុបតែងនូវអារម្មណ៍នៃបច្ចេកវិទ្យា។ចំណុចទាញឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកស្រដៀងទៅនឹងការជំរុញអាកាសចរណ៍ក៏ប្រើ exoskeletons មួយចំនួនផងដែរ។ការតុបតែងពិតជាពេញចិត្តណាស់។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសម្ភារៈ Tank 300 អាចផ្គូផ្គងយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងទីតាំងនៃម៉ូដែលម៉ាកប្រណីត។កុងសូលកណ្តាល និងបន្ទះទ្វារត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងការដេរស្បែកធំ និងរុំសម្ភារៈទន់។គ្រឿងតុបតែងលម្អនៅលើកុងសូលកណ្តាលរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ និងសម្ភារៈមួយចំនួនធំដែលធ្វើពីបន្ទះក្រូមនៅក្នុងរថយន្តជួយបង្កើនអារម្មណ៍នៃការកែលម្អផ្នែកខាងក្នុង។
3. ការស៊ូទ្រាំថាមពល
ម៉ាស៊ីន 2.0T ស្តង់ដារនៃស៊េរីទាំងមូលមានកម្លាំងអតិបរមា 227 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលកំពូល 387 Nm ។ម៉ាស៊ីននេះគឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនខាងលើ VV6 និង VV7 ។ប្រអប់លេខ 8AT ពី ZF គឺជាចំណុចបូកដ៏ធំមួយសម្រាប់ Tank 300។ អ្នករាល់គ្នាដឹងថាប្រអប់លេខនេះតែងតែមានបញ្ហាក្នុងការលៃតម្រូវ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន 2.0T នៅលើ Tank 300 ដំណើរការល្អជាមួយប្រអប់លេខ 8AT ។ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនឹងមិនមានភាពឆេវឆាវពេកទេក្នុងអំឡុងពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពរលូន។តាមពិតនេះក៏ជា "រចនាប័ទ្ម ZF" ធម្មតាផងដែរ។លើសពីនេះទៀតមិនមានអ្វីខុសជាមួយដំណើរការផ្លាស់ប្តូររលូននិងតក្កវិជ្ជាផ្លាស់ប្តូរច្បាស់លាស់។ប្រអប់លេខនេះក៏ដំណើរការបានយ៉ាងល្អផងដែរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃពេលវេលានៅពេលផ្លាស់ប្តូរឡើងចុះ។
4, ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការអនុវត្ត
ស៊េរីទាំងមូលប្រើដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែក។ការគ្រប់គ្រងពហុមុខងាររបស់ដៃចង្កូត និងការផ្លាស់ប្តូរ paddles មិនមាននៅគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់។ការបោះពុម្ពមានកំណត់នៃ Conqueror និង Tribute to Monet ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារកំដៅដៃចង្កូតផងដែរ។ជាចុងក្រោយ មានតែ Explorer ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះឧបករណ៍ LCD ទំហំ 10.25 អ៊ីញនៅក្នុងស៊េរីទាំងមូល ហើយម៉ូដែលបីផ្សេងទៀតគឺ 12.3 អ៊ីញទាំងអស់។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអន្តរទំនាក់ទំនងដ៏ឆ្លាតវៃ Explorer ត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលទំហំ 10.25 អ៊ីញ ហើយម៉ូដែលបីផ្សេងទៀតប្រើប្រាស់អេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលទំហំ 12.3 អ៊ីញ។មុខងារដែលត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ដូចជាប្រព័ន្ធ GPS navigation system, Bluetooth car phone, Internet of Vehicles function, and voice recognition system, etc., ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ម៉ូដែលទាំងអស់នៃស៊េរី។Explorer ដែលជាម៉ូដែលទាបនៃធុង 300 មានតែពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខពីរនៅក្នុងរថយន្ត ខណៈពេលដែលគូប្រជែងមានពោងសុវត្ថិភាពផ្នែកខាងមុខបន្ថែមទៀត ហើយសរុបចំនួនបួនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងរថយន្ត ហើយអ្នកឈ្នះ និងការគោរពចំពោះ Monet មានកំណត់។ ការបោះពុម្ពនៅខាងលើនេះវាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយវាំងននខ្យល់ចំហៀងផងដែរ ដែលសរុបមានចំនួន 6 នៅក្នុងរថយន្ត។ជាចុងក្រោយ គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារបង្ហាញសម្ពាធកង់រថយន្តជាស្តង់ដារ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ Mercedes Benz EQS
| ម៉ូដែលរថយន្ត | Tank Tank 300 2023 Model 2.0T Off-Road Challenger |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាននៃយានយន្ត | |
| ទម្រង់រាងកាយ៖ | 5-ទ្វារ 5 កៅអី SUV/Off-road |
| ប្រវែង x ទទឹង x កម្ពស់ (មម)៖ | ៤៧៦០x១៩៣០x១៩០៣ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម)៖ | ២៧៥០ |
| ប្រភេទថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនសាំង |
| ថាមពលអតិបរមារបស់រថយន្ត (kW): | ១៦៧ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់រថយន្ត (N m): | ៣៨៧ |
| ល្បឿនអតិបរមាផ្លូវការ (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)៖ | ១៧០ |
| ការបង្កើនល្បឿន 0-100 ផ្លូវការ៖ | ៩.៥ |
| ម៉ាស៊ីន៖ | 2.0T 227 សេះ L4 |
| ប្រអប់លេខ៖ | សៀវភៅណែនាំ ៨ ល្បឿន |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (L/100km) | ១១.៥/៨/៩.៣ |
| ចំណុះធុងសាំង (L)៖ | 80 |
| ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម)៖ | ២១១២ |
| ម៉ាស៊ីន | |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន៖ | E20CB |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L)៖ | 2 |
| បរិមាណស៊ីឡាំង (cc): | ១៩៦៧ |
| ទម្រង់ទទួលទាន៖ | turbocharged |
| ចំនួនស៊ីឡាំង (បំណែក)៖ | 4 |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង៖ | ក្នុងជួរ |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (បំណែក)៖ | 4 |
| រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់៖ | ទ្វេរដង |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា (ps)៖ | ២២៧ |
| ថាមពលអតិបរមា (kW/rpm)៖ | ១៦៧ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N m/rpm)៖ | ៣៨៧.០/១៨០០-៣៦០០ |
| ឥន្ធនៈ | លេខ 92 សាំង |
| វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង៖ | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| សម្ភារៈស៊ីឡាំង៖ | ជាតិដែកបានដេញ |
| បច្ចេកវិទ្យាបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន៖ | ● |
| ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន៖ | ប្រទេស VI |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍៖ | 8 |
| ប្រភេទប្រអប់លេខ៖ | ហត្ថកម្ម |
| ចង្កូតតួ | |
| របៀបថាស៖ | កង់ខាងមុខបួន |
| ករណីផ្ទេរប្រាក់ (ដ្រាយកង់បួន) ប្រភេទ៖ | កង់បួនក្រៅម៉ោង |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ៖ | រាងកាយមិនផ្ទុក |
| ចង្កូតថាមពល៖ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ៖ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ៖ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យពហុតំណ |
| មុខងារចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល៖ | ● |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងមុខ៖ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ | ហ្វ្រាំងដៃអេឡិចត្រូនិច |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ៖ | 265/65 R17 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ៖ | 265/65 R17 |
| សម្ភារៈមជ្ឈមណ្ឌល៖ | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់រថយន្ត៖ | កង់ទំនេរទំហំពេញ |
| ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព | |
| ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់កៅអីមេ/អ្នកដំណើរ៖ | មេ ●/អនុ ● |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ- |
| គន្លឹះសម្រាប់ការមិនដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី៖ | ● |
| ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ ISO FIX៖ | ● |
| ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់៖ | ●ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ABS ។ល។)៖ | ● |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង | ● |
| (EBD/CBC ។ល។)៖ | |
| ជំនួយហ្វ្រាំង | ● |
| (EBA/BAS/BA ។ល។)៖ | |
| ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ | ● |
| (ASR/TCS/TRC ។ល។)៖ | |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរថយន្ត | ● |
| (ESP/DSC/VSC ជាដើម)៖ | |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ៖ | ● |
| ជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ៖ | ● |
| ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ | ● |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ● |
| ជំនួយឡើងភ្នំ៖ | ● |
| ការចុះចោត៖ | ● |
| ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម៖ | ● |
| ការចាក់សោកណ្តាលនៅក្នុងឡាន៖ | ● |
| គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ៖ | ● |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ៖ | ● |
| ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោ៖ | ● |
| គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង៖ | ● |
| មុខងាររាងកាយ / ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| ប្រភេទ Skylight៖ | ● ដំបូលអគ្គិសនី |
| រ៉ាកែតដំបូល៖ | ● |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ៖ | ● |
| ឈ្នាន់ចំហៀង៖ | ● ឈ្នាន់ថេរ |
| លក្ខណៈពិសេស/ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរថយន្ត | |
| សម្ភារៈចង្កូត៖ | ● ស្បែក |
| ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត៖ | ● ឡើងលើ និងចុះក្រោម |
| ●ខាងមុខនិងខាងក្រោយ | |
| ចង្កូតពហុមុខងារ៖ | ● |
| ការផ្លាស់ប្តូរចង្កូត៖ | ● |
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ៖ | ● រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
| ●រូបភាពកន្លែងពិការភ្នែកចំហៀងរថយន្ត | |
| ប្រព័ន្ធនាវា៖ | ● ជិះទូកកំសាន្ត |
| ● កម្រិតនៃការបើកបរជំនួយ L2 | |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ៖ | ●ស្តង់ដារ/ផាសុកភាព |
| ●ផ្លូវបិទ | |
| ●ព្រិល | |
| ចំណុចប្រទាក់ថាមពលឯករាជ្យនៅក្នុងឡាន៖ | ● 12V |
| ការបង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ៖ | ● |
| បន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញ៖ | ● |
| ទំហំឧបករណ៍ LCD៖ | ● 12.3 អ៊ីញ |
| ឧបករណ៍ថតសំឡេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ៖ | ● |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី៖ | ● ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ទិសដៅកែសំរួលកៅអីអ្នកបើកបរ៖ | ●ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ●ការកែតម្រូវខាងក្រោយ | |
| ●ការលៃតម្រូវកម្ពស់ | |
| ● ជំនួយចង្កេះ | |
| ការកែតម្រូវទិសដៅនៃកៅអីអ្នកដំណើរ៖ | ●ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
| ●ការកែតម្រូវខាងក្រោយ | |
| ការកែតម្រូវអេឡិចត្រូនិកកៅអីអ្នកដំណើរ៖ | មេ ●/អនុ ● |
| មុខងារកៅអីខាងមុខ៖ | ● កំដៅ |
| ● ម៉ាស្សា (សម្រាប់តែកៅអីបើកបរប៉ុណ្ណោះ) | |
| ទិសដៅកែសំរួលកៅអីជួរទីពីរ៖ | ●ការកែតម្រូវខាងក្រោយ |
| របៀបបត់កៅអីខាងក្រោយ៖ | ●វាអាចត្រូវបានដាក់ក្នុងសមាមាត្រ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
| អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ៖ | ● |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| ប្រព័ន្ធរុករក GPS៖ | ● |
| សេវាព័ត៌មានអំពីយានយន្ត៖ | ● |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ | ● |
| អេក្រង់ LCD កុងសូលកណ្តាល៖ | ● អេក្រង់ LCD ប៉ះ |
| ទំហំអេក្រង់ LCD កុងសូលកណ្តាល៖ | ● 12.3 អ៊ីញ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន៖ | ● |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត៖ | ●គាំទ្រការភ្ជាប់អន្តរកម្ម/កម្មវិធីផែនទីដើម |
| ● ការធ្វើឱ្យប្រសើរ OTA | |
| ការគ្រប់គ្រងសំឡេង៖ | ●អាចគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន |
| ● ការរុករកដែលបានគ្រប់គ្រង | |
| ●អាចគ្រប់គ្រងទូរស័ព្ទបាន។ | |
| ●ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ | |
| ● ដំបូលការពារកំដៅថ្ងៃ | |
| អ៊ិនធឺណិតយានយន្ត៖ | ● |
| ចំណុចប្រទាក់សំឡេងខាងក្រៅ៖ | ● USB |
| ● ប្រភេទ-C | |
| ចំណុចប្រទាក់ USB/Type-C៖ | ●2 នៅជួរខាងមុខ / 2 នៅជួរក្រោយ |
| ចំនួនអ្នកនិយាយ (ឯកតា)៖ | ● 9 វាគ្មិន |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប៖ | ● LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់៖ | ● LED |
| លក្ខណៈពិសេសភ្លើងបំភ្លឺ៖ | ● ម៉ាទ្រីស |
| អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ | ● |
| អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ៖ | ● |
| ចង្កៀងមុខបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ● |
| ភ្លើងជំនួយចង្កូត៖ | ● |
| ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ៖ | ● LED |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន៖ | ● |
| ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញរថយន្ត៖ | ● 7 ពណ៌ |
| បង្អួចនិងកញ្ចក់ | |
| បង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ / ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច៖ | ● កៅអីបើកបរ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច៖ | ● |
| មុខងារកញ្ចក់ខាងក្រៅ៖ | ●ការកែតម្រូវអគ្គិសនី |
| ●ការបត់អគ្គិសនី | |
| ●កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| ● បត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលចាក់សោររថយន្ត | |
| មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង៖ | ●ការប្រឆាំងនឹងពន្លឺដោយដៃ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង៖ | ● ទីតាំងបើកបរសំខាន់ + ភ្លើង |
| ● កៅអី Copilot + ភ្លើង | |
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងមុខ៖ | ● |
| ប្រដាប់ជូតទឹកខាងក្រោយ៖ | ● |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ | ● ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព៖ | ● |
| ព្រីខាងក្រោយ៖ | ● |
| តម្រង PM2.5 ឬតម្រងលំអង៖ | ● |
| ពណ៌ | |
| ពណ៌រាងកាយស្រេចចិត្ត | ស្បែកស សម្បូរស្រីស្អាត |
| ម្នាស់ខ្មៅ | |
| រលកពណ៌ប្រផេះ | |
| ខ្ញុំចង់បានពណ៌ក្រហម | |
| ពណ៌ទឹកក្រូចគិតដោយប្រាថ្នា | |
| ពណ៌ខាងក្នុងដែលអាចប្រើបាន | ខ្មៅ |
ចំណេះដឹងវិទ្យាសាស្ត្រពេញនិយម
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម អ្នករុករកដែលមានទម្រង់ទាបផ្តល់តែការកំណត់សុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋានដូចជា ESP និង EBA ខណៈពេលដែលម៉ូដែលបីផ្សេងទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយការកំណត់ចំនួនបួន៖ ការព្រមានអំពីផ្លូវចេញដំណើរ ការជួយរក្សាគន្លងផ្លូវ ការរំលឹកការបើកបរអស់កម្លាំង និងសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ការទទួលស្គាល់។Explorer បានផ្តល់រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ រូបភាពបញ្ច្រាស និងមុខងារត្រួតពិនិត្យការបើកបរតាមស្តង់ដារសម្រាប់ស៊េរីទាំងអស់។លើសពីនេះទៀត សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយក៏អាចត្រូវបានជ្រើសរើសជាជម្រើសផងដែរ។លើកលែងតែការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ័ក្សខាងមុខជាជម្រើស ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយផ្ទាល់សម្រាប់ Challenger ហើយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងជំនួយទាំងអស់សម្រាប់ Conqueror និង Tribute to Monet Limited Edition គឺអាចរកបានយ៉ាងងាយស្រួល។ចុងក្រោយ មុខងារចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល និងរបៀបដ្រាយកង់បួនល្បឿនទាប គឺជាមុខងារស្តង់ដារនៃម៉ូដែលទាំងអស់។
