●ការរចនារូបរាង
Hongguang MINIEV ទទួលយកការរចនាទ្វារពីរដើម្បីបង្កើតបែបផែនមើលឃើញគួរឱ្យស្រលាញ់ ហើយផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺបញ្ឈរ។ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត Hongguang MINIEV ប្រើប្រាស់ផ្ទាំងបដាតូចចង្អៀត ដែលត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងរន្ធខ្យល់ដែលជ្រាបចូលពីខាងក្រោម និងក្រុមចង្កៀងមុខនៅសងខាង ដែលមានកម្រិតនៃការទទួលស្គាល់ខ្ពស់។នៅផ្នែកម្ខាងនៃតួរថយន្ត Hongguang MINIEV ទទួលយកការរចនាខ្សែចង្កេះពីរ។បន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងចិញ្ចើមកង់ដែលលើកឡើងនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដែលធ្វើអោយ Hongguang MINIEV មើលទៅសាមញ្ញ និងមានថាមពល។បើនិយាយពីកន្ទុយវិញ Hongguang MINIEV ក៏ប្រើការរចនាបន្ទាត់ត្រង់បន្ថែមទៀត ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់ដែលមើលឃើញដ៏អស្ចារ្យ។
● ការរចនាលំហ
Hongguang MINIEV ប្រើប្រាស់គំនិតរចនានៃ "កាត់បន្ថយទំហំមេកានិច និងបង្កើនទំហំជិះអតិបរមា" ជាមួយនឹងតួប្រវែង 3 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកៅអីចំនួន 4 បង្កើតបរិយាកាសជិះដ៏ធំទូលាយ និងប្រកបដោយផាសុកភាព ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់លំហអាកាសខ្ពស់។កៅអីខាងក្រោយអាចដាក់បានរាបស្មើ ដើម្បីឱ្យកន្លែងខាងក្រោយអាចផ្ទុកបានដល់ទៅ 741 លីត្រ ហើយវ៉ាលីទំហំ 26 អ៊ីញពីរ រទេះរុញ និងរបស់របរធំៗផ្សេងទៀតអាចដាក់ចុះក្រោមបានយ៉ាងងាយស្រួល ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានភាពងាយស្រួល និងគ្មានកង្វល់។បើនិយាយពីទំហំតួរថយន្ត Hongguang MINIEV មានប្រវែង ទទឹង និងកំពស់ 2917/1493/1621mm និង wheelbase 1940mm រៀងគ្នា។
●ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត
Hongguang MINIEV នឹងមកតាមស្តង់ដារជាមួយនឹងសោរបញ្ជាពីចម្ងាយ សោរកណ្តាល ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី (EPS) ជំនួយផ្លូវជម្រាល ទម្រង់កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច បង្អួចអគ្គិសនី កៅអីក្រណាត់ ការកែសំរួលកៅអីអ្នកដំណើរ 4 ផ្លូវ កៅអីខាងក្រោយ 2 ផ្នែកដែលអាចបត់បាន។ , កូតាវិទ្យុរថយន្ត, កំដៅថ្ម និងអ៊ីសូឡង់ឆ្លាតវៃ, ការតភ្ជាប់រវាងម៉ាស៊ីនរថយន្ត App/ ការបញ្ចូលថាមពលឆ្លាតវៃ/ ការគ្រប់គ្រងល្បឿនរថយន្តពីចម្ងាយ។ , ចំណុចប្រទាក់កៅអីសុវត្ថិភាពកុមារ ISOFIX ចំនួន 2 នៅផ្នែកខាងក្រោយ, ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបីចំណុចសម្រាប់អ្នកបើកបរ/អ្នកបើកបររួម និងខ្សែក្រវាត់បីចំណុចសម្រាប់កៅអីខាងក្រោយ។ ប្រព័ន្ធព្រមានអ្នកថ្មើរជើងក្នុងល្បឿនទាប ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត និងរ៉ាដាបញ្ច្រាសខាងក្រោយ។
● ការអនុវត្តសុវត្ថិភាព
នៅកម្រិតសុវត្ថិភាព Hongguang MINIEV ត្រូវបានក្លែងបន្លំជាមួយនឹងស្តង់ដារខ្ពស់ជាសកល បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ជាច្រើន ស្នូលរឹងមានភាពជាក់លាក់ ហើយកម្លាំងរបស់វាគឺតូច និងខ្លាំង។រថយន្តថ្មីនេះប្រើប្រាស់ការរចនាស៊ុមតួដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ប្រភេទទ្រុង ហើយសមាមាត្រនៃដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៅក្នុងតួទាំងមូលឈានដល់ជាង 57% ។"របារដែក និងឆ្អឹងដែក" បង្កើតរបាំងសុវត្ថិភាពរឹងមាំសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស៊េរី Hongguang MINIEV ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង EBD ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ និងមុខងាររ៉ាដាបញ្ច្រាសតាមស្តង់ដារ។ជួរខាងក្រោយក៏ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់កៅអីសុវត្ថិភាពកុមារ ISOFIX ចំនួន 2 ផងដែរ។ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មានអារម្មណ៍ស្រួល។
ម៉ូដែលរថយន្ត | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 Yuexiang Lithium Iron Phosphate | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 GAMEBOY 300km រីករាយ 300km រីករាយជាមួយ lithium iron phosphate | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 កំណែប្រែ |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាននៃយានយន្ត | |||
ប្រភេទថាមពល៖ | អគ្គិសនីសុទ្ធ | អគ្គិសនីសុទ្ធ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ថាមពលអតិបរមារបស់រថយន្ត (kW): | 20 | 30 | 30 |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់រថយន្ត (N m): | 85 | ១១០ | ១១០ |
ល្បឿនអតិបរមាផ្លូវការ (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)៖ | ១០០ | ១០០ | ១០០ |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត (ម៉ោង)៖ | 9 | ៨.៥ | ៨.៥ |
រាងកាយ | |||
ប្រវែង (មម)៖ | ២៩២០ | ៣០៦១ | ៣០៥៩ |
ទទឹង (មម)៖ | ១៤៩៣ | ១៥២០ | ១៥២១ |
កម្ពស់ (មម)៖ | ១៦២១ | ១៦៥៩ | ១៦១៤ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម)៖ | ឆ្នាំ 1940 | ឆ្នាំ ២០១០ | ឆ្នាំ ២០១០ |
ចំនួនទ្វារ (ក)៖ | 3 | 3 | 2 |
ចំនួនកៅអី (បំណែក)៖ | 4 | 4 | 2 |
ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម)៖ | ៧០០ | ៨២២ | ៩២៥ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |||
ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ (គីឡូម៉ែត្រ)៖ | ១៧០ | ៣០០ | ២៨០ |
ប្រភេទម៉ូទ័រ៖ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW)៖ | 20 | 30 | 30 |
កម្លាំងបង្វិលសរុបរបស់ម៉ូទ័រ (N m)៖ | 85 | ១១០ | ១១០ |
ចំនួនម៉ូទ័រ៖ | 1 | 1 | 1 |
ប្លង់ម៉ូទ័រ៖ | ខាងក្រោយ | ខាងក្រោយ | ខាងក្រោយ |
ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW)៖ | 20 | 30 | 30 |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (N m)៖ | 85 | ១១០ | ១១០ |
ប្រភេទថ្ម៖ | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
សមត្ថភាពថ្ម (kWh): | ១៣.៩ | ២៦.៥ | ២៦.៥ |
ភាពឆបគ្នានៃការសាកថ្ម៖ | គំនរសាកថ្មពិសេស + គំនរសាកថ្មសាធារណៈ | គំនរសាកថ្មពិសេស + គំនរសាកថ្មសាធារណៈ | គំនរសាកថ្មពិសេស + គំនរសាកថ្មសាធារណៈ |
វិធីសាស្រ្តសាកថ្ម៖ | ការសាកថ្មយឺត | ការសាកថ្មយឺត | ការសាកថ្មយឺត |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត (ម៉ោង)៖ | 9 | ៨.៥ | ៨.៥ |
ប្រអប់លេខ | |||
ចំនួនឧបករណ៍៖ | 1 | 1 | 1 |
ប្រភេទប្រអប់លេខ៖ | រថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនតែមួយ | រថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនតែមួយ | រថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនតែមួយ |
ចង្កូតតួ | |||
របៀបថាស៖ | ដ្រាយខាងក្រោយ | ដ្រាយខាងក្រោយ | ដ្រាយខាងក្រោយ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ៖ | Unibody | Unibody | Unibody |
ចង្កូតថាមពល៖ | ជំនួយអគ្គិសនី | ជំនួយអគ្គិសនី | ជំនួយអគ្គិសនី |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ៖ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ៖ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យពហុតំណ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យពហុតំណ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យពហុតំណ |
ហ្វ្រាំងកង់ | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងមុខ៖ | ឌីស | ឌីស | ឌីស |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ | ស្គរ | ស្គរ | ស្គរ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ | ហ្វ្រាំងដៃ | ហ្វ្រាំងដៃ | ហ្វ្រាំងដៃ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ៖ | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ៖ | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
សម្ភារៈមជ្ឈមណ្ឌល៖ | ដែក | ដែក | ដែក |
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព | |||
ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់កៅអីមេ/អ្នកដំណើរ៖ | បឋមសិក្សា និងមធ្យមសិក្សា- | មេ ●/sub- | មេ ●/អនុ ● |
គន្លឹះសម្រាប់ការមិនដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី៖ | ● | ● | ● |
ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ ISO FIX៖ | ● | ● | - |
ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់៖ | ● សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ | ● សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ | ● សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ABS ។ល។)៖ | ● | ● | ● |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង | ● | ● | ● |
ជំនួយឡើងភ្នំ៖ | ● | ● | ● |
ការចាក់សោកណ្តាលនៅក្នុងឡាន៖ | ● | ● | ● |
គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ៖ | ● | ● | ● |
លក្ខណៈពិសេស/ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរថយន្ត | |||
សម្ភារៈចង្កូត៖ | ●ប្លាស្ទិក | ●ប្លាស្ទិក | ●ប្លាស្ទិក |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ-/ខាងក្រោយ ● | ខាងមុខ-/ខាងក្រោយ ● | ខាងមុខ-/ខាងក្រោយ ● |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ៖ | - | - | ● រូបភាពបញ្ច្រាស |
ការប្តូររបៀបបើកបរ៖ | ● លំហាត់ប្រាណ | ● ស្តង់ដារ/ផាសុកភាព | ● ស្តង់ដារ/ផាសុកភាព |
●សេដ្ឋកិច្ច | ● លំហាត់ប្រាណ | ● លំហាត់ប្រាណ | |
●សេដ្ឋកិច្ច | ●សេដ្ឋកិច្ច | ||
ចំណុចប្រទាក់ថាមពលឯករាជ្យនៅក្នុងឡាន៖ | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
ការបង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ៖ | ● | ● | ● |
បន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញ៖ | ● | ● | ● |
ទំហំឧបករណ៍ LCD៖ | ● 7 អ៊ីញ | ||
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |||
សម្ភារៈកៅអី៖ | ●ក្រណាត់ | ●ក្រណាត់ | ● ស្បែកក្លែងក្លាយ |
កៅអីកីឡា៖ | - | - | - |
ទិសដៅកែសំរួលកៅអីអ្នកបើកបរ៖ | ● ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ | ● ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ | ● ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | |
ការកែតម្រូវទិសដៅនៃកៅអីអ្នកដំណើរ៖ | ● ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ | ● ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ | ● ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | |
របៀបបត់កៅអីខាងក្រោយ៖ | ● អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ | ● អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ | - |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |||
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន៖ | - | ● | ● |
ចំណុចប្រទាក់សំឡេងខាងក្រៅ៖ | ● USB | ● USB | ● USB |
ចំណុចប្រទាក់ USB/Type-C៖ | ● 2 ជួរមុខ | ● ជួរមុខ 3 | ● ជួរមុខ 3 |
ចំនួនអ្នកនិយាយ (ឯកតា)៖ | ● 1 វាគ្មិន | ● 2 វាគ្មិន | ● 4 វាគ្មិន |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ | |||
ប្រភពពន្លឺទាប៖ | ● Halogen | ● Halogen | ● LEDs |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់៖ | ● Halogen | ● Halogen | ● LEDs |
អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ | - | - | ● |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន៖ | ● | ● | ● |
បង្អួចនិងកញ្ចក់ | |||
បង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ / ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ- | ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ- | ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ- |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច៖ | - | - | ● ទីតាំងបើកបរ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច៖ | - | - | ● |
កញ្ចក់ខាងក្នុង៖ | - | ● កៅអីអ្នកបើកបរ | ● កៅអីអ្នកបើកបរ |
● កៅអី Copilot | |||
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |||
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ | ● ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ | ● ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ | ● ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ |
ពណ៌ | |||
ពណ៌រាងកាយស្រេចចិត្ត | ■nebula ពណ៌ស | ■ អង្ករទឹកឃ្មុំ | ■ត្បូងមរកត |
■ផ្កាយពណ៌ខៀវ | ■ព្យុះសង្ឃរា Phantom Black | ■ ផ្ទៃមេឃពណ៌ខៀវ | |
សូដាខ្មៅ / កំបោរ | ■ ខ្មៅទាន់សម័យ | ||
■ interstellar រ៉ូមីងពណ៌ស | |||
■ព្រៃឆ្លងកាត់ពណ៌បៃតង | |||
ខ្មៅ / ផ្កា cherry | |||
ពណ៌ខាងក្នុងដែលអាចប្រើបាន | ខ្មៅ, ប្រផេះ | ខ្មៅ / ខៀវទឹកកក | ក្រហមខ្មៅ |
ពណ៌ប្រផេះងងឹត / ពណ៌លឿងរស់រវើក | ខ្មៅ, ប្រផេះស្រាល | ||
Vermilion ខ្មៅ/ផ្លែទទឹម | |||
ពណ៌ប្រផេះងងឹត / កាគី |
ក្រុមស្រាវជ្រាវរថយន្តនៃសកលវិទ្យាល័យ Nagoya ក្នុងប្រទេសជប៉ុនធ្លាប់បានរុះរើ Wuling Hongguang MINIEV ។ក្រុមនេះមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះតម្លៃរថយន្តថ្មីនេះដែលមានតម្លៃត្រឹមតែប្រហែល 30,000 យន់ប៉ុណ្ណោះ។ក្រុមការងារបានរកឃើញថា Hongguang MINIEV មិនបានអនុវត្តការអនុវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនីធម្មតាលើផ្នែកខ្លះទេ។ជាឧទាហរណ៍ មិនមានប្រព័ន្ធស្ដារថាមពល kinetic ទេ ម៉ូទ័រមិនប្រើប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់ធម្មតាទេ ហើយឧបករណ៍ semiconductor ថាមពលដែលបានសាងសង់នៅក្នុង Inverter មិនប្រើបន្ទះឈីបនៅលើក្តារ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់សមាសធាតុនេះ។អាថ៌កំបាំងនៃតម្លៃទាបនៃរថយន្តថ្មីគឺត្រូវប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតំលៃថោក និងប្រើប្រាស់បានយូរ ហើយផ្គុំវាជាមួយគ្នាតាមរបៀបងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ខណៈដែលគ្រឿងបន្លាស់ស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើជប៉ុនចង់ផលិតរថយន្តធុនតូចបែបនេះ វាពិតជាមិនអាចថោកដូចក្រុមហ៊ុន Hongguang MINIEV ក្នុងតម្លៃថ្លៃនោះទេ។យ៉ាងណាមិញ ក្រោយការរុះរើនេះក៏បានផ្តល់ឲ្យក្រុមរថយន្តជប៉ុននូវវិធីសាងសង់រថយន្តថ្មី១ផងដែរ។
+8619828911317