1, ការរចនាខាងក្រៅ
AVATR 11 ត្រូវបានដំណើរការដោយមជ្ឈមណ្ឌលរចនាសកលដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Munich ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ជាមួយនឹង "អារម្មណ៍នាពេលអនាគត" ជាគំនិតរចនាស្នូល ហើយការរចនាទាំងមូលអនុវត្តតាមគោលការណ៍រចនានៃភាពក្លាហាន ភាពឆ្លាតវៃខាងអារម្មណ៍ និងបុគ្គលិកលក្ខណៈថាមវន្ត។រូបរាងរហ័សរហួន និងថាមពលរបស់វា ការរចនាបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញផ្នែកសោភ័ណភាពពិសេស។ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃចង្កៀងមុខរាងកោងមានបន្ទាត់រួម ដែលបង្ហាញពីភាពទំនើប និងភាពមុតស្រួចនៅក្នុងសមាសភាពផ្នែកខាងមុខដែលមានលក្ខណៈរួសរាយរាក់ទាក់។បន្ទាត់ចំហៀងគឺសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ដែលឆ្លាក់រូបស្រមោលយ៉ាងរលូន និងរហ័សរហួន។ខ្សែបង្អួចទាំងពីរបញ្ចូលគ្នាទៅជាមុំស្រួចរាងអក្សរ V នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយ ហើយចង្អុលទៅគែមចុងនៃសសរ C ដែលមានរាងជាគូប៉ុង បង្កើតបានជាអេកូពិសេសជាមួយនឹងកង់ខាងក្រោយរាងមូល។ភ្លើងកន្ទុយដែលជ្រៀតចូលមានទទឹងសមរម្យ ច្បាស់ និងថ្លា ហើយនៅចន្លោះកញ្ចក់ខាងក្រោយដែលដាក់បញ្ច្រាស និងផ្នែកខាងក្រោមនៃតួខ្លួន ឋានានុក្រមដែលមើលឃើញខុសគ្នាគឺមិនអាចបំភ្លេចបាន។
2, ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
AVATR 11 មាន wheelbase 2975mm និងប្រវែងតួ 4880mm ដែលនាំមុខទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃកម្រិតមធ្យម។សមាមាត្រប្រវែងអ័ក្សគឺ 0.61 ដែលនៅជិតសមាមាត្រមាស។ទទឹងរាងកាយឈានដល់ 1970 មមហើយកម្ពស់ត្រឹមតែ 1601 មម។វាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ 22 អ៊ីញ / 21 អ៊ីញដែលមានរចនាប័ទ្មខុសគ្នា។AVATR 11 គឺជាឧបករណ៍ដំបូងគេដែលអនុវត្តប្រព័ន្ធសាកថ្មវ៉ុលខ្ពស់ 750V នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ថាមពលសាកអាចឡើងដល់ 240kW ហើយវាចំណាយពេលត្រឹមតែ 15 នាទីដើម្បីសាកថ្មពី 30% ទៅ 80%។មានប្រសិទ្ធិភាពខ្លាំងណាស់ និយាយលាទាំងស្រុងទៅនឹងម៉ាយល៍ និងការថប់បារម្ភ។
3. ការស៊ូទ្រាំថាមពល
AVATR 11 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រពីរនៃកម្លាំង 195kW នៅខាងមុខ និង 230kW នៅខាងក្រោយ ដែលថាមពលខ្ពស់បំផុតអាចឡើងដល់ 425kW ហើយផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយគឺ 50:50។ការសម្តែងដ៏មានអានុភាពធ្វើឱ្យ AVATR បង្កើនល្បឿន 0-100km/h ក្នុងរយៈពេល 3 វិនាទី + Club ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់រីករាយនឹងការបើកបររថយន្តទំនើបកម្រិតមួយលាន។AVATR 11 មានចម្ងាយបើកបរយ៉ាងតិច 700 គីឡូម៉ែត្រ បង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 4 វិនាទី ការសាកថ្មលឿនវ៉ុលខ្ពស់ 200 គីឡូវ៉ាត់ និងថាមពលកុំព្យូទ័រ 400Tops ។
4. ថ្ម Blade
AVATR 11 ត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្ម lithium-ion ternary សម័យ Ningde ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 90.38kWh ។សូមអរគុណចំពោះបច្ចេកវិទ្យា CTP ជំនាន់ថ្មីនៃសម័យ Ningde ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃប្រព័ន្ធថ្មរបស់ AVATR 11 គឺខ្ពស់រហូតដល់ 180Wh/kg។នៅក្នុងករណីនៃម៉ូតូពីរ និងកម្លាំងជំរុញបួន ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺត្រឹមតែ 16.6kWh ហើយជួរជិះអតិបរមាអាចឡើងដល់ 600 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិនៃដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាព។ម៉ូដែល AVATR 11 ដែលមានថាមពលថ្មជាង 700km ក៏កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នាផងដែរ។
គំរូ | AVATR 11 ថាមពលថ្មប្រើបានយូរខ្លាំង ម៉ូទ័រភ្លោះ កំណែ 5 កៅអី |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាននៃយានយន្ត | |
កម្រិត៖ | រថយន្តធុនមធ្យមនិងធំ |
ទម្រង់រាងកាយ៖ | រថយន្ត SUV 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
ប្រវែង x ទទឹង x កម្ពស់ (មម)៖ | ៤៨៨០x១៩៧០x១៦០១ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម)៖ | ២៩៧៥ |
ប្រភេទថាមពល៖ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ល្បឿនអតិបរមាផ្លូវការ (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)៖ | ២០០ |
ការបង្កើនល្បឿន 0-100 ផ្លូវការ៖ | ៤.៥ |
បរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ (L)៖ | 95 |
ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម)៖ | ២៣៦៥ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ (គីឡូម៉ែត្រ)៖ | ៦៨០ |
ប្រភេទម៉ូទ័រ៖ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ AC/ asynchronous ខាងក្រោយ AC/synchronous |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW)៖ | ៤២៥ |
កម្លាំងបង្វិលសរុបរបស់ម៉ូទ័រ (N m)៖ | ៦៥០ |
ចំនួនម៉ូទ័រ៖ | 2 |
ប្លង់ម៉ូទ័រ៖ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (kW)៖ | ១៩៥ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (N m)៖ | ២៨០ |
ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW)៖ | ២៣០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (N m)៖ | ៣៧០ |
ប្រភេទថ្ម៖ | ថ្មលីចូម Ternary |
សមត្ថភាពថ្ម (kWh): | ១១៦.៧៩ |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh / 100km): | ១៩.០៣ |
ភាពឆបគ្នានៃការសាកថ្ម៖ | គំនរសាកថ្មពិសេស + គំនរសាកថ្មសាធារណៈ |
វិធីសាស្រ្តសាកថ្ម៖ | សាកលឿន + សាកយឺត |
រយៈពេលសាកថ្មលឿន (ម៉ោង)៖ | ០.៤២ |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត (ម៉ោង)៖ | ១៣.៥ |
សមត្ថភាពសាករហ័ស (%)៖ | 80 |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍៖ | 1 |
ប្រភេទប្រអប់លេខ៖ | រថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនតែមួយ |
ចង្កូតតួ | |
របៀបថាស៖ | ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
ករណីផ្ទេរប្រាក់ (ដ្រាយកង់បួន) ប្រភេទ៖ | ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកង់បួន |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ៖ | Unibody |
ចង្កូតថាមពល៖ | ជំនួយអគ្គិសនី |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ៖ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ៖ | ការព្យួរឯករាជ្យប្រាំតំណ |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទហ្វ្រាំងមុខ៖ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ | ហ្វ្រាំងដៃអេឡិចត្រូនិច |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ៖ | 265/40 R22 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ៖ | 265/40 R22 |
សម្ភារៈមជ្ឈមណ្ឌល៖ | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់រថយន្ត៖ | ឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់តែប៉ុណ្ណោះ |
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព | |
ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់កៅអីមេ/អ្នកដំណើរ៖ | មេ ●/អនុ ● |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ- |
វាំងននខ្យល់ខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
គន្លឹះសម្រាប់ការមិនដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី៖ | ● |
ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ ISO FIX៖ | ● |
ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់៖ | ●ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ABS ។ល។)៖ | ● |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង | ● |
(EBD/CBC ។ល។)៖ | |
ជំនួយហ្វ្រាំង | ● |
(EBA/BAS/BA ។ល។)៖ | |
ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ | ● |
(ASR/TCS/TRC ។ល។)៖ | |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរថយន្ត | ● |
(ESP/DSC/VSC ជាដើម)៖ | |
ជំនួយស្របគ្នា៖ | ● |
ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ៖ | ● |
ជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ៖ | ● |
ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ | ● |
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម៖ | ● |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ● |
ជំនួយឡើងភ្នំ៖ | ● |
ការចុះចោត៖ | ● |
ការចាក់សោកណ្តាលនៅក្នុងឡាន៖ | ● |
គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ៖ | ● |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ៖ | ● |
ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោ៖ | ● |
គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង៖ | ● |
មុខងាររាងកាយ / ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
ប្រភេទ Skylight៖ | ● ដំបូលព្រះអាទិត្យដែលមិនអាចបើកបានដោយផ្នែក |
ធុងអគ្គិសនី៖ | ● |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ៖ | ● |
លក្ខណៈពិសេស/ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរថយន្ត | |
សម្ភារៈចង្កូត៖ | ● ស្បែក |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត៖ | ● ឡើងលើ និងចុះក្រោម |
●ខាងមុខនិងខាងក្រោយ | |
ការកែសំរួលចង្កូតអគ្គិសនី៖ | ● |
ចង្កូតពហុមុខងារ៖ | ● |
ការចងចាំកង់ដៃចង្កូត៖ | ● |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ៖ | ● រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
ប្រព័ន្ធព្រមានខាងរថយន្តបញ្ច្រាស៖ | ● |
ប្រព័ន្ធនាវា៖ | ● ជិះទូកតាមសម្រួលល្បឿនពេញ |
● កម្រិតនៃការបើកបរជំនួយ L2 | |
ការប្តូររបៀបបើកបរ៖ | ●ស្តង់ដារ/ផាសុកភាព |
● លំហាត់ប្រាណ | |
●សេដ្ឋកិច្ច | |
● ផ្ទាល់ខ្លួន | |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ● |
ចំណុចប្រទាក់ថាមពលឯករាជ្យនៅក្នុងឡាន៖ | ● 12V |
ការបង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ៖ | ● |
បន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញ៖ | ● |
ទំហំឧបករណ៍ LCD៖ | ● 10.25 អ៊ីញ |
ឧបករណ៍ថតសំឡេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ៖ | ● |
ការលុបចោលសំឡេងរំខានសកម្ម៖ | ● |
មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែទូរស័ព្ទចល័ត៖ | ●ជួរមុខ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី៖ | ● ស្បែក |
ទិសដៅកែសំរួលកៅអីអ្នកបើកបរ៖ | ●ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
●ការកែតម្រូវខាងក្រោយ | |
●ការលៃតម្រូវកម្ពស់ | |
● ជំនួយចង្កេះ | |
ការកែតម្រូវទិសដៅនៃកៅអីអ្នកដំណើរ៖ | ●ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
●ការកែតម្រូវខាងក្រោយ | |
● ជំនួយចង្កេះ | |
ការកែតម្រូវអេឡិចត្រូនិកកៅអីអ្នកដំណើរ៖ | មេ ●/អនុ ● |
មុខងារកៅអីខាងមុខ៖ | ● កំដៅ |
● ខ្យល់ចេញចូល | |
● ម៉ាស្សា | |
អង្គចងចាំកៅអីអគ្គិសនី៖ | ● កៅអីឯកជន |
ទិសដៅកែសំរួលកៅអីជួរទីពីរ៖ | ●ការកែតម្រូវខាងក្រោយ |
របៀបបត់កៅអីខាងក្រោយ៖ | ●វាអាចត្រូវបានដាក់ក្នុងសមាមាត្រ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ៖ | ● |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
ប្រព័ន្ធរុករក GPS៖ | ● |
សេវាព័ត៌មានអំពីយានយន្ត៖ | ● |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ | ● |
អេក្រង់ LCD កុងសូលកណ្តាល៖ | ● អេក្រង់ LCD ប៉ះ |
ទំហំអេក្រង់ LCD កុងសូលកណ្តាល៖ | ● 15.6 អ៊ីញ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន៖ | ● |
ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត៖ | ● ផែនទីអ៊ីនធឺណិតចល័ត |
● ការធ្វើឱ្យប្រសើរ OTA | |
ការគ្រប់គ្រងសំឡេង៖ | ●អាចគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន |
●ការរុករកដែលគ្រប់គ្រង | |
●អាចគ្រប់គ្រងទូរស័ព្ទបាន។ | |
●ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ | |
អ៊ិនធឺណិតយានយន្ត៖ | ● |
ចំណុចប្រទាក់សំឡេងខាងក្រៅ៖ | ● USB |
● កាត SD | |
● ប្រភេទ-C | |
ចំណុចប្រទាក់ USB/Type-C៖ | ●2 នៅជួរខាងមុខ / 1 នៅជួរក្រោយ |
ចំនួនអ្នកនិយាយ (ឯកតា)៖ | ● 14 វាគ្មិន |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប៖ | ● LED |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់៖ | ● LED |
អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ | ● |
អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ៖ | ● |
ចង្កៀងមុខបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ● |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន៖ | ● |
ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញរថយន្ត៖ | ● 64 ពណ៌ |
បង្អួចនិងកញ្ចក់ | |
បង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ / ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច៖ | ● រថយន្តពេញ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច៖ | ● |
មុខងារកញ្ចក់ខាងក្រៅ៖ | ●ការកែតម្រូវអគ្គិសនី |
●ការបត់អគ្គិសនី | |
●កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ | |
● អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ | |
● ការធ្លាក់ចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស | |
● បត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលចាក់សោររថយន្ត | |
មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង៖ | ●ការប្រឆាំងនឹងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
● កញ្ចក់មើលក្រោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយស្ទ្រីម | |
កញ្ចក់ឯកជនផ្នែកខាងក្រោយ៖ | ● |
កញ្ចក់ខាងក្នុង៖ | ● ទីតាំងបើកបរសំខាន់ + ភ្លើង |
● កៅអី Copilot + ភ្លើង | |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងមុខ៖ | ● |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ | ● ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព៖ | ● |
ព្រីខាងក្រោយ៖ | ● |
ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត៖ | ● |
តម្រង PM2.5 ឬតម្រងលំអង៖ | ● |
ម៉ាស៊ីនបង្កើតអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន៖ | ● |
ពណ៌ | |
ពណ៌រាងកាយស្រេចចិត្ត | អ័ព្ទពណ៌បៃតង |
ហាអូបៃ | |
ទឹកថ្នាំពណ៌ប្រផេះ | |
មូហុង | |
ពណ៌សធម្មតា។ | |
យ៉ាវប្រផេះ | |
ពណ៌ខាងក្នុងដែលអាចប្រើបាន | ពណ៌ប្រផេះពណ៌ខៀវ |
ប៊ឺហ្គូឌីពណ៌ក្រហម |
នៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 AVATR 11 បានចាប់ផ្តើមធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកំណែធំទីពីរ ដែលនឹងត្រូវបានជំរុញជាបាច់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។លេខកំណែកម្មវិធីនៃការអាប់ដេតនេះគឺ AVATR.OS 1.2.0 ដែលនាំមកនូវមុខងារថ្មីៗចំនួន 24 ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយផ្អែកលើមតិរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបទពិសោធន៍ស្នូលចំនួន 30 និងព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនត្រូវបានកែលម្អ។យោងតាមព័ត៌មាននៅថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ម៉ូដែល AVATR 11 មានការបញ្ជាទិញដ៏ធំចំនួន 2,366 គ្រឿងក្នុងខែឧសភា និង 2,151 គ្រឿងក្នុងខែមេសា កើនឡើងប្រហែល 9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។យោងតាមព័ត៌មាននៅថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 Avita 11 ជាថ្មីម្តងទៀតបានជំរុញការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA ។លេខកំណែកម្មវិធីនៃការអាប់ដេតនេះគឺ AVATR.OS 1.2.1 ដែលរួមបញ្ចូលមុខងារថ្មី និងការបង្កើនបទពិសោធន៍នៃកំណែ 1.2.0។
+8619828911317