រោងចក្រទំនើបរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ បានចាប់ផ្តើមផលិតនូវម៉ូដែល Y rear-drive កំណែមូលដ្ឋានដែលបំពាក់ដោយBYDថ្ម។នេះជាលើកទីមួយហើយដែលក្រុមហ៊ុន Tesla បានប្រើប្រាស់អាគុយម៉ាកចិន ហើយវាក៏ជារថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់ដែលក្រុមហ៊ុន Tesla ដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ដែលប្រើប្រាស់អាគុយ LFP (lithium iron phosphate) ។
Tesla បានចាប់ដៃជាមួយក្រុមហ៊ុន BYD ជាលើកដំបូង ហើយមានសេចក្តីរាយការណ៍ថា រោងចក្រអាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមផលិតម៉ូដែល Y ដែលបំពាក់ដោយថ្មពិល។
វាត្រូវបានយល់ថាកំណែមូលដ្ឋានរបស់ Model Y នេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មរបស់ BYD ដែលមានថាមពលថ្ម 55 kWh និងអាចបើកបរបានចម្ងាយ 440 គីឡូម៉ែត្រ។IT Home បានកត់សម្គាល់ឃើញថា ផ្ទុយទៅវិញ កំណែមូលដ្ឋានរបស់ Model Y ដែលនាំចេញពីរោងចក្រសៀងហៃក្នុងប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប ប្រើប្រាស់ថ្ម LFP របស់ Ningde ដែលមានសមត្ថភាពថ្ម 60 kWh និងអាចបើកបរបានចម្ងាយ 455 គីឡូម៉ែត្រ។ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងថ្មទាំងពីរនេះគឺថាថ្មរបស់ BYD មានសុវត្ថិភាពខ្ពស់ និងដង់ស៊ីតេថាមពល ហើយអាចត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ កាត់បន្ថយទម្ងន់ និងការចំណាយ។
រោងចក្រអាឡឺម៉ង់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក៏បានទទួលយកនូវបច្ចេកវិជ្ជាចាក់បញ្ចូលប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីដាក់ស៊ុមខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃម៉ូដែល Y ទាំងមូលក្នុងពេលតែមួយ ដោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្លាំង និងស្ថេរភាពនៃរាងកាយ។នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla លោក Elon Musk ធ្លាប់បានហៅបច្ចេកវិទ្យានេះថាជាបដិវត្តន៍ក្នុងការផលិតរថយន្ត។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រោងចក្រ Tesla អាឡឺម៉ង់បានផលិតកំណែទម្រង់ប្រតិបត្តិការ Model Y និងកំណែជួរវែង។កំណែមូលដ្ឋានរបស់ Model Y ដែលបំពាក់ដោយថ្ម BYD អាចរំកិលចេញពីខ្សែដំឡើងក្នុងរយៈពេលមួយខែ។នេះក៏មានន័យថា Tesla នឹងផ្តល់នូវជម្រើស និងជួរតម្លៃកាន់តែច្រើននៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើន។
យោងតាមរបាយការណ៍ ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនមានគម្រោងប្រើប្រាស់អាគុយ BYD នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិននាពេលនេះទេ ហើយនៅតែពឹងផ្អែកជាចម្បងលើ CATL និង LG Chem ជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្ម។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Tesla ពង្រីកសមត្ថភាពផលិតកម្ម និងការលក់ជាសកល វាអាចបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយដៃគូបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត ដើម្បីធានាបាននូវស្ថិរភាព និងភាពសម្បូរបែបនៃការផ្គត់ផ្គង់ថ្ម។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៥-២០២៣
